Primeiro trecho do BRT de Jundiaí deve ser concluído até o final de 2016

Publicado em: 24 de agosto de 2015

Promessa é da prefeitura. Frota para trecho inicial será de 10 ônibus articulados e velocidade média de 25 km/h

ADAMO BAZANI

As obras do primeiro trecho do BRT de Jundiaí devem ser licitadas nos próximos dias com a conclusão prevista para o final de 2016.

A promessa é da prefeitura que trouxe uma nova data para que as obras comecem a sair do papel. Antes, o início das intervenções era previsto para janeiro deste ano e, numa segunda previsão, foi para junho.

Segundo o poder público, a dificuldade de elaborar o traçado para minimizar intervenções, como desapropriações, explica em parte a demora.

O primeiro trecho deve ter 4,25 quilômetros de extensão entre os terminais Colônia e Vila Arens, que serão reformados como parte das obras do BRT. O custo total do trecho é de R$ 135 milhões, sendo que a maior parte dos recursos virá do PAC – Programa de Aceleração do Crescimento. Deste total, R$ 28 milhões serão provenientes de contrapartida da prefeitura, sendo R$ 10 milhões para obras e R$ 18 milhões para desapropriações. O PAC não financia desapropriações.

Além das pistas exclusivas para ônibus e reformas de terminais, o valor inclui a construção de seis estações para embarque e desembarque e três viadutos. Em um destes viadutos, o Sperandio Peliciari, chamado de viaduto da Duratex, haverá uma estação suspensa.

A previsão é de que no trecho a velocidade média comercial dos ônibus deva passar dos atuais 15 km/h para 25 km/h, reduzindo o tempo de viagem.

Dez ônibus articulados devem fazer o trajeto, sendo oito em escala e dois de reserva. A capacidade de cada veículo será de 160 passageiros.

O intervalo entre os veículos será em torno de cinco minutos.

As estações terão embarque e desembarque no mesmo nível do assoalho dos ônibus, eliminando a necessidade de usar os degraus dos veículos.

Depois de concluído este trecho entre a zona Leste e a região central de Jundiaí, a prefeitura quer estender o corredor BRT para a zona Oeste. Não há previsão para esta segunda fase.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes