Ônibus e bicicleta no combate à obesidade

combate à obesidade

Ônibus em faixa exclusiva em Londres. Estudo na Inglaterra com mais de 7 mil 400 pessoas revela que o uso do transporte público ou deslocamentos não motorizados podem ajudar no combate a um dos grandes males da atualidade: a obesidade. Pesquisa serve de parâmetro para diversos países, inclusive o Brasil que sofre com o problema.

Ônibus e bicicletas no combate à obesidade
Estudo britânico com 7 mil 400 pessoas mostra que pessoas que deixam o carro em casa podem perder até 3 quilos no dia a dia. Levantamento serve de base para diversos países
ADAMO BAZANI – CBN
Que o uso do transporte coletivo e de meios não motorizados de deslocamento trazem benefícios como a redução do trânsito e de problemas de saúde relacionados à poluição é um fato que não traz nenhuma dívida e mostra a necessidade de investimentos em vias para bicicletas e na priorização de ônibus, trens e metrô no espaço urbano e nas políticas públicas de mobilidade.
Mas o transporte público, andar a pé e as bicicletas como rotina de deslocamento também ajudam a combater um grave problema que ocorre em diversos países, inclusive no Brasil: a obesidade.
Estudo com 7 mil 400 pessoas realizado pela London School of Hygiene & Tropical Medicine, na Inglaterra, que traz dados que podem ser usados em diferentes países, comprova que as pessoas que andam de ônibus, trem e metrô, além de bicicletas, podem reduzir em um ponto o IMC – Índice de Massa Corpórea, o que significa perda de 3 quilos nos homens.
Já nas mulheres, as que optam por descolamentos a pé, de bicicleta ou transporte público podem perder 0,7 de IMC, ou 2,5 quilos.
Entre estas 7 mil e 400 pessoas que tiveram a rotina acompanhada pelos médicos-pesquisadores, 76% dos homens se deslocavam somente de carro, 10% de transporte público e 15% andavam a pé ou de bicicleta. Já entre as mulheres, 72% usavam carro habitualmente, 11% usavam transporte público e 17% faziam os deslocamentos não motorizados.
O IMC é calculado pela divisão do peso pela altura ao quadrado.
Quem apresenta índice menor que 18,5 está abaixo do peso. Entre 18,5 e 24,9 , significa que em relação ao peso, a pessoa está com condições perfeitas de saúde. Entre 25 e 30 é sobrepeso e acima deste número, o IMC – Índice de Massa Corpórea indica obesidade.
As 7 mil 400 pessoas tinham idades, situação de saúde, hábitos alimentares renda mensal, esforço físico realizado no trabalho e alimentação diferentes, mas os resultados não se alteraram mesmo levando em consideração estes fatores.
Os pesquisadores disseram que os resultados mostram que a redução da dependência do carro é mais eficiente que muitas programações de dietas alimentares, mas afirmam que a relação entre causa e efeito no emagrecimento pelo uso do transporte público precisa de mais estudos.
No entanto, os profissionais de saúde envolvidos no estudo não têm dúvidas de que pedalar e andar até uma estação de trem e metrô ou até um ponto de ônibus já traz benefícios e estimula a atividade física mais eficiente e com quase nenhuma contra-indicação: caminhada.
Mas vai um alerta básico. O uso do transporte público ajuda e muito. No entanto, também não é porque a pessoa não vai usar o carro constantemente que ela pode deixar de praticar alguma atividade esportiva ou física e não ter uma alimentação saudável.
Ande de ônibus, mas também não abuse da coxinha ou do bolinho de ovo na rodoviária.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

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ANTT vai lançar aplicativo com informações em tempo real sobre ônibus e rodovias

ônibus rodoviários

Ônibus de linha interestadual. ANTT deve lançar aplicativo com informações em tempo real sobre serviços de ônibus e condições de rodovias. Agência via investir em perfis colaborativos Foto: Adamo Bazani.

ANTT vai lançar aplicativo em tempo real com informações de ônibus e rodovias
Ferramenta para celulares vai incluir colaboração de passageiros e usuários das estradas
ADAMO BAZANI – CBN
A ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres deve lançar até o final deste ano um aplicativo para celulares e outros dispositivos móveis com informações em tempo real sobre situação das rodovias e os serviços de ônibus interestaduais e internacionais.
O projeto ANTT 3.0 já está em fase de contratação e vai também ter um caráter colaborativo, com a participação de passageiros dos ônibus que ligam diferentes estados e de motoristas que trafegam pelas rodovias federais concedidas que podem relatar pontos de problemas, congestionamentos, tempo de viagem e situação dos serviços de transportes.
Também haverá um espaço pelo aplicativo que na hora o passageiro ou motorista possam relatar reclamações e possíveis irregularidades por parte das empresas de ônibus interestaduais e internacionais e das empresas responsáveis pela operação e manutenção das rodovias. Pela ferramenta, será possível abrir requerimentos formais para a Ouvidoria da ANTT.
Outra possibilidade é de o passageiro ou motorista avaliar a atuação das transportadoras e das concessionárias de rodovias dando opiniões e sugestões sobre qualidade do pavimento, de pontos de parada, áreas de pedágio e terminais rodoviários e da frota dos ônibus cujos serviços têm concessão ou permissão da ANTT.
Os serviços on line das empresas de ônibus e das concessionárias de rodovias também podem ser consultados através desta nova ferramenta.
“Com as plataformas colaborativas, os usuários poderão planejar sua viagem e, assim, calcular o tempo do trajeto, evitar trânsito, saber as obras que estão em andamento em cada rodovia, clima, pontos de conveniência para alimentação, entre outras funcionalidades. A ANTT tem incentivado as concessionárias a desenvolverem seus aplicativos e oferecerem essa facilidade aos usuários”, destaca em nota o chefe da Assessoria de Comunicação da ANTT, Luis Alberto Agra.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

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Santo André vai receber 15 ônibus novos de geração moderna

Novo Torino

Expresso Guarará coloca em circulação em meados de setembro 15 ônibus zero quilômetro de geração moderna que vão fazer a ligação entre a Vila Luzita e a região central de Santo André. Iluminação de Led, elevadores eletropneumáticos e tecnologia de restrição à poluição são alguns dos itens de conforto e segurança – Foto: Adamo Bazani

Expresso Guarará

Santo André é a primeira cidade do ABC Paulista a ter a nova geração do Marcopolo Torino

Santo André vai receber 15 ônibus zero quilômetro de geração moderna
Veículos vão atender a ligação entre Vila Luzita e a região central da cidade. Capacidade de transporte será ampliada com nova frota
ADAMO BAZANI – CBN
Até a metade do mês de setembro, a cidade de Santo André, no ABC Paulista, vai contar com um lote de 15 ônibus zero quilômetro.
Os veículos foram adquiridos pela Expresso Guarará e vão operar inicialmente na linha TR 103, que liga Vila Luzita ao Paço Municipal, na região central da cidade.
Os ônibus são da geração mais moderna do modelo Torino, de fabricação da Marcopolo. Santo André se torna a primeira cidade da região a ter esta geração do modelo de ônibus.
O veículo tem capacidade para 45 passageiros sentados, 44 em pé, além de espaço para cadeira de rodas e para cão-guia acompanhante de pessoas com limitação visual.
Com esta configuração, aumenta a oferta de lugares por veículo em comparação com os ônibus que serão substituídos pelo novo modelo.
A empresa também optou por elevador eletropneumático para o acesso de cadeiras de rodas.
A vantagem deste tipo de equipamento é que ele possui acionamento mais preciso e movimentação mais suave de elevação e desembarque da cadeira de rodas.
Há poltronas únicas, sem divisória, para passageiros com obesidade e outras demarcadas para idosos, gestantes, portadores de deficiência física ou para quem se recupera de procedimentos cirúrgicos.
O corredor também é mais largo que dos modelos antigos, facilitando a movimentação dos passageiros dentro do veículo.
As lanternas, faróis e a iluminação interna contam com lâmpadas de led, que permitem melhor visualização. Há lâmpadas de led inclusive sobre o vidro-vigia traseiro, na parte interna.
Em relação à emissão de poluentes, os novos ônibus da Expresso Guarará seguem as atuais normas de restrição de poluição, com base nos padrões internacionais Euro V. A redução na emissão de óxido de nitrogênio (NOx) é de 63% e de materiais particulados é de 80%.
O chassi é da Mercedes Benz OF 1721 – BlueTec, que possui a tecnologia que permite esta redução de poluição. O motor é dianteiro e a troca de marchas é manual.

Adamo Bazani Sebastião Passarelli

Empresário Sebastião Passarelli, de 86 anos, atuando há mais de 50 anos no setor de transportes do ABC, conta ao repórter Adamo Bazani sobre a necessidade de as empresas do segmento sempre estarem atentas às inovações, tanto de frota, como de gestão e operação – Foto: Antonio Moreira

Para o motorista, também há itens de conforto, como poltrona mais ergonômica e uma tela no painel sensível ao toque (touchscreen) com várias funções, como acionamento das portas, da iluminação interna, faróis e lanternas, mudança do letreiro do itinerário, entre outros, reduzindo o número dos botões tradicionais.
“Além de garantir mais conforto ao passageiro, quando há uma renovação de frota, aumentamos a confiabilidade do sistema. Os veículos são menos sujeitos a quebras e podemos qualificar os transportes públicos, o que pode fazer com que mais pessoas se interessem em se deslocar por transporte coletivo, ajudando no trânsito e poluição. Nosso foco tem de ser o passageiro, a razão da existência de uma empresa de ônibus” – disse o proprietário da Expresso Guarará, Sebastião Passarelli.
Passarelli, prestes a completar 87 anos de idade, atua há mais de 50 anos nos transportes do ABC Paulista.
Com sua experiência, ele diz que as empresas devem estar em constante processo de modernização, não apenas de frota, mas também na forma de gestão e no atendimento.

Novo Torino

Ônibus do modelo Torino mais moderno da Marcopolo, com chassi Mercedes-Benz, possui itens tecnológicos também para os motoristas. Além de poltrona mais ergonômica, tela sensível ao toque no painel permite o acionamento de várias funções. Foto: Adamo Bazani.

“A vinda destes ônibus novos faz parte de um processo de renovação que a Expresso Guarará já vem fazendo. Em breve devem chegar mais ônibus, inclusive renovaremos a frota dos veículos articulados que operamos” – disse Passarelli.
Apesar da situação econômica incerta em relação ao desempenho da economia como um todo, que deve registrar baixo crescimento no PIB – Produto Interno Bruto e de dificuldades enfrentadas pelo setor de transportes, ele diz que a Expresso Guarará continua os investimentos em renovação.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

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Integração entre Metrô, CPTM e Intermunicipais terá desconto de R$ 1,35 por viagem

ônibus

Ônibus intermunicipal. Com o Cartão BOM, desconto na transferência entre intermunicipais e serviços da Metra será de R$ 1,35 por viagem, de acordo com Secretaria dos Transportes metropolitanos de São Paulo. Foto: Adamo Bazani.

Integração entre ônibus intermunicipais e sistema de trilhos terá desconto de R$ 1,35 por viagem
Desconto vale para quem usa o Cartão BOM e vai ser implantado em 30 de agosto
ADAMO BAZANI – CBN
A Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos anunciou nesta terça-feira, dia 19 de agosto de 2014, que o passageiro que utiliza os ônibus intermunicipais de 39 cidades da Grande São Paulo e os serviços de ônibus e trólebus da Metra, no Corredor Metropolitano ABD, terá desconto de R$ 1,35 na transferência para os trens da CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos e para o Metrô.
O desconto começa a valer a partir do dia 30 de agosto apenas para quem possui o Cartão BOM – Bilhete de Ônibus Metropolitano.
Para ter direito ao desconto, o passageiro deve fazer esta integração num intervalo de 3 horas entre um meio de transporte e outro.
Por exemplo, quem usa os serviços da Metra no Corredor Metropolitano ABD e desce na Estação de Santo André hoje paga R$ 3,20 para os ônibus ou trólebus e mais R$ 3,00 para a CPTM, o que somaria R$ 6,20 por viagem,
Com o Cartão BOM, a partir do dia 30 de agosto, esta transferência em vez de custar R$ 6,20 por viagem, vai custar R$ 4,85.
Somando as viagens de ida e volta, o desconto diário será de R$ 2,70.
De acordo com nota da Secretaria de Transportes Metropolitanos, a medida é um mais um passo para a integração física nos terminais que recebem ônibus, metrô e trens.
A implantação deste sistema começou com a colocação gradativa em 2011 de validadores híbridos nas estações da CPTM e do Metrô que hoje podem ler o Bilhete Único da Capital Paulista, o Cartão BOM ou receber nas catracas o bilhete de papel com tarja magnética.
Ainda de acordo com a pasta de transportes, existem hoje 3,7 milhões de unidades do Cartão BOM na Região Metropolitana de São Paulo.
A secretaria explica como adquirir o Cartão BOM:
“Para obter o cartão BOM, basta entrar no site https://www.cartaobom.net/index.aspx, preencher o cadastro com as informações solicitadas e marcar a retirada do cartão em um dos oito postos de autorizados de atendimento na Grande São Paulo. O cartão também pode ser adquirido pessoalmente nos postos de atendimento, que funcionam de segunda a sexta-feira, das 9h às 16h30 e, aos sábados, das 9h às 12h.
Arujá: Avenida dos Expedicionários 1056, Centro
Guarulhos: Avenida Tiradentes 1305, Centro
Osasco: Avenida dos Autonomistas 500, Top Shop Loja 13, Vila Yara
São Bernardo do Campo: Rua Jurubatuba 1134, Centro
São Paulo: Rua Domingos de Moraes 1297, Vila Mariana
São Paulo: Rua Cunha Gago 416, Pinheiros
Suzano: Avenida Vereador João Batista Fitipaldi 109, Centro
Taboão da Serra: Avenida Armando de Andrade 313
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

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Volvo vende 40 articulados de 21 metros para Goiânia

Volvo

Ônibus articulados da Volvo vão prestar serviços no Eixo Anhanguera do BRT de Goiânia. Pacote inclui sistemas de gestão e monitoramento de frota, além de manutenção de técnicos da concessionária da Volvo dentro das garagens Divulgação

Volvo vende 40 articulados para BRT de Goiânia
Além dos veículos, faz parte do pacote um sistema de monitoramento e gestão de tráfego
ADAMO BAZANI – CBN
A Volvo Bus Latin américa anunciou que a concessionária Suécia venceu a licitação realizada pelo Governo do Estado de Goiás e vai fornecer até setembro 40 ônibus articulados para a Metrobus operar o sistema de corredor exclusivo para ônibus, BRT – Bus Rapid Transit, do Eixo Anhanguera.
Além dos ônibus, o pacote conta sistema de gestão de tráfego e gestão de frota.
De acordo com a Volvo, o sistema ITS4mobility permite o monitoramento da frota e indica a localização dos veículos no trajeto e o tempo previsto de trajeto. Em tempo real, os passageiros têm a possibilidade de saber dos horários de chegada dos ônibus aos pontos de parada em cada uma das linhas. As informações estão disponíveis pela internet, mensagens de texto no celular, central de atendimento telefônico e painéis em estações de transferência e terminais.
Para as empresas de ônibus , estes dados aumentam a eficiência e qualidade no atendimento. É possível agir de maneira rápida em casos de emergência que necessitem alterações das operações e pode criar um banco de dados para verificar problemas reincidentes e as melhores soluções.
O sistema de monitoramento é integrado ao sistema de gestão de frota. Ainda segundo a Volvo, o Fleet Manager indica o consumo de combustível, giro do motor, marcha lenta, emissão de poluentes, horário, quilômetros rodados e velocidade média de cada veículo e a postura individualizada de cada motorista, podendo alterar problemas gerais ou específicos.
OS ÔNIBUS:
Os veículos possuem 21 metros de comprimento, podendo transportar 180 passageiros, 20% a mais que os articulados mais antigos, o que pode aumentar a capacidade de atendimento do sistema.
Os modelos possuem caixa de câmbio automática, freio a disco e EBS, controle eletrônico de freios para oferecer maior eficiência nas frenagens, controle de velocidade que permite que a utilização somente a potência necessária para cada aplicação , podendo reduzir em 3% o consumo de diesel.
A concessionária também vendeu um pacote pelo qual vai assumir manutenção dos ônibus, atendendo a frota dentro da garagem com profissionais especializados.
A entrega dos veículos começa em setembro
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

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Curitiba vai testar ônibus elétrico da BYD

BYD

Ônibus elétrico da BYD será testado em Curitiba – Foto: Divulgação

Curitiba vai testar ônibus elétrico chinês da BYD
Empresa chinesa vão instalar fábrica em Campinas, no interior de São Paulo

A Urbs vai iniciar em setembro um período de testes com um ônibus movido exclusivamente a eletricidade. Os testes serão feitos ao longo de três meses a partir do final de setembro, para verificação da performance do ônibus em diferentes linhas do sistema de transporte coletivo da cidade.
O ônibus, produzido pela chinesa BYD, tem um consumo de energia 75% menor do que um veículo similar movido a diesel e, segundo a empresa, é totalmente silencioso, não poluente e confortável para o usuário.
O ônibus pode rodar até 250 quilômetros sem uma nova recarga e a operação de carga de energia é feita em quatro horas. O veículo é do tipo Padron, o mesmo adotado em Curitiba para o sistema Linha Direta, os ônibus conhecidos como Ligeirinhos.
O modelo que será testado em Curitiba, segundo o diretor de Marketing da BYD, Adalberto Maluf Filho, foi produzido na China, mas será fabricado no Brasil a partir do ano que vem pela unidade da empresa em Campinas (SP). A BYD vai produzir no Brasil chassis de ônibus 100% elétricos.
“Temos muito interesse em estar em Curitiba, cidade que exerce um papel de liderança muito grande na área de transporte coletivo e mobilidade”, afirma Adalberto Maluf. “Curitiba tem um histórico importante no transporte e novos projetos de mobilidade que confirmam esta liderança. É importante que nosso ônibus seja testado aqui”, afirma.
O ônibus elétrico da BYD está sendo testado em outras cidades brasileiras, como Rio de Janeiro, Brasília e três cidades do interior de São Paulo: Sorocaba, Piracicaba e Campinas. “Os resultados têm sido satisfatórios, mas testá-lo em Curitiba é essencial”, afirma o diretor de Marketing da BID.
Assessoria de Imprensa – Prefeitura de Curitiba

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Guerino Seiscento deve continuar com renovação e Themo King fecha parceria com a empresa

ônibus moderno

Ônibus Neobus New Road da Guerino Seiscento. Empresa deve continuar renovação de frota que movimenta cadeia do setor. Themo King, empresa de ar-condicionado, anunciou início de parceria com a transportadora com sede no interior paulista.

Guerino Seiscento deve continuar renovação de frota e Thermo King fecha parceria com a empresa
Fabricante de ar-condicionado para ônibus vendeu pela primeira vez unidades para os novos modelos da Neobus comprados pela transportadora de Tupã, interior de São Paulo
ADAMO BAZANI – CBN
A empresa de ônibus Guerino Seiscento Transporte, com sede em Tupã, no Interior de São Paulo, deve continuar neste ano o processo de renovação de frota.
Para os serviços rodoviários, a escolha da companhia foi a linha Neobus New Road 340 N 10, New Road 360 N 10 e New Road 380 N 10.
A companhia de ônibus atua nos segmentos de ônibus municipais urbanos, intermunicipais, interestaduais rodoviários, de fretamento contínuo e fretamento para turismo. Nas linhas municipais, a empresa investe em internet gratuita em quase todos 350 os ônibus. Para os serviços rodoviários, a companhia moderniza a plataforma de venda de passagens pela internet.
São mais de 500 funcionários e, além das linhas locais, a empresa atua em aproximadamente 100 cidades como Tupã, Campinas, Lins, São José do Rio Preto, no interior Paulista, e Cornélio Procópio, Londrina, Maringá, no Paraná.
A renovação de frota da empresa movimentou a cadeia do segmento de transportes, não apenas a encarroçadora Neobus e a fabricante de chassi Scania.
A fabricante de ar-condicionado Thermo King, grupo Ingersoll Rand, anunciou o fornecimento de 24 equipamentos para os modelos Neobus que estão sendo já introduzidos nas linhas rodoviárias e também para o serviço de fretamento.
“Para a Thermo King é uma grande satisfação fechar parceria com a Guerino Seiscento, um dos maiores operadores nas regiões em que atua”, disse em nota, o Supervisor de vendas de ar-condicionado da Thermo King, Eraldo Melo, em nota à imprensa.
Ainda de acordo com a nota, os equipamentos são “todos LRT Confort, um modelo usado em veículos de até 14 metros de comprimento. Este é o único no mercado totalmente estruturado com alumínio de liga especial, resistente à corrosão e fadiga e que possui o compressor X-430, exclusivo e de fabricação da própria Thermo King com durabilidade de mais de 1 milhão de quilômetros.”
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

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